Велосипед Author Ronin 2021

Велосипед Author Ronin – це один із найкращих представників турингів. Тобто байків, які створені проїжджати багато кілометрів у рамках однієї поїздки, забезпечуючи райдеру легкість педалювання, можливість закріпити багаж для автономної багатоденної подорожі, зручність та надійність. Дана модель зібрана на хромольовому фреймсеті, має 28" колеса та оснащена навісним обладнанням SHIMANO GRX та дисковими гідравлічними гальмами.

Випускається цей туринг у великому діапазоні ростовок (50, 52, 54, 56, 58 см), що дозволить вибрати потрібний розмір будь-якій дорослій людині.

Рама цього турингу зроблена з легованої сталі . Завдяки додаванню хрому та молібдену вона стала міцнішою, при меншій вазі. Також вдалося підвищити корозійну стійкість та пружність металу. За рахунок чого їзда на ригідному велосипеді стала комфортнішою. Труби цієї рами виготовлені із застосуванням потрійного баттингу . Ця технологія полягає в тому, що стінки труб у місцях, куди не доводиться навантаження, виготовляються з більш тонкою стінкою. Це дозволяє зменшити масу конструкції без втрат міцності (загальна вага велосипеда 11,8 кг ). Геометрія тут схожа на шосейну, але характеризується вертикальнішою посадкою райдера, завдяки чому в сідлі провести не одну годину буде набагато простіше. Також на рамі ми отримали достатню кількість бонок, що дозволяє закріпити не лише запас води та багаж, а й повнорозмірні крила. Це робить байк цілком придатним не лише для далеких покатушок, а й для повсякденних поїздок на роботу.

Вилка у велосипеда також зроблена з хромолю . Досить великий її офсет дозволяє їй відпрацьовувати дрібну тряску, що знімає навантаження на руки, і вони не так сильно втомлюються. На зовнішніх сторонах ніг вилки розташовані по 3 бонки, що дозволяє закріпити як багажник, так і додаткові підфляжники або тулбокси.

Колеса у нашого турингу 28" в діаметрі. Це ідеальний розмір, якщо завдання проїхати максимальну кількість кілометрів з мінімальними зусиллями. За рахунок використання ширших покришок, ніж у шосейних байків (у стоку стоїть гума шириною 38 мм), велосипед впевнено їде як по асфальту, так і по ґрунтовці.Подвійні алюмінієві обода Jalco SRD 21 дозволять не переживати про вісімки.При цьому варто розуміти, що на 100% від них не захистять жодні обода.Втулки кріпляться в дропаутах за допомогою ексцентриків, тому для зняття коліс інструменти не Пригодяться.Гума тут встановлена Panaracer Gravel King SK Sport.Її щільний низькопрофільний протектор відмінно котить по твердому покриттю, а ось у бруді почнуться проблеми.

Трансмісія представлена гравійною групою навісного обладнання Shimano GRX. Тут у нас 20 передач : 10 зірок касети Shimano HG500 з розрахунком 11-34T працюють з 2 зірками системи Shimano GRX 600 на 46 та 30 зубів. Перемикачі Shimano GRX 400 у тандемі з дуал-контролями Shimano GRX 400 забезпечать чудову чіткість перемикання швидкостей. Завдяки геометрії та Shadow задній перемикач має посилені пружини натягу ланцюга та низький профіль. Це забезпечує хороший рівень контролю швидкостей навіть при трясці та у бруді.

Каретка Shimano BB-RS500 працює на промислових підшипниках . Тому не потребує обслуговування та налаштування. А за рахунок інтегрованого валу збільшеного діаметра в систему шатунів весь вузол каретковий вийшов досить жорстким.

Гальма на байку стоять дискові гідравлічні і відносяться також сегменту гравійного навісного обладнання - Shimano GRX 400 . Вони забезпечують хороший запас потужності і, як і будь-яка гідравліка, не вимагають підналаштування в міру стирання колодок.

Author Ronin – це чудовий приклад якісного та надійного велосипеда, який не підведе у дальній дорозі.