Велосипед KTM Ultra Ride 29"

KTM Ultra Ride 29" – найнер продвинутого уровня от мирового производителя байков. Этот вел прекрасно закроет потребность райдера как в фановых покатушках по грунтам, так и позволит тренироваться или брать участи в соревнованиях по кросс-кантри. В этой модели мы получаем алюминиевую раму и воздушную вилку Suntour, 12-скоростную трансмиссию SRAM и дисковые гидравлические тормоза Shimano.

Рама данного велосипеда сделана из самого популярного сплава алюминия в велоиндустрии – 6061. Он легкий, жесткий и не ржавеет. Трубы сделаны с применением технологии гидроформинга, который позволил добиться сложного их профиля. А он в свою очередь просчитывается таким образом, чтобы добиться высокой торсионной жесткости при вертикальной мягкости. То есть сделать байк легким и динамичным, при этом комфортным. Также для уменьшения веса трубы получили переменную толщину стенок. Они утончаются на участках, которые не испытывают нагрузок, и сохраняют исходную толщину у сварных швов. Это делает раму прочной при небольшом весе (общая масса найнера 14,3 кг). Еще на раме из интересного можно отметить наличие креплений для багажника и полноразмерных крыльев. А также 5 бонок для флягодержателей и тулз- боксов.

Вилка у байка воздушно-масляная Suntour SF14 XCR-AIR RL. Обладает традиционным для кросс-кантри 100 мм ходом. Воздушная пружина дает возможность тонко настроить жесткость работы амортизации. На руль вынесена манетка локаута. С ее помощью можно заблокировать амортизационный ход, что весьма будет к месту на апхилах или просто на ровной дороге. Масляный демпфер у этой вилки картриджный, поэтому ТО тут не нужно проводить после каждых 100 часов езды, как у более дорогих собратьев. При этом у демпфера есть регулировка настройки отскока. Он позволит отрегулировать скорость, с которой вилка разжимается.

Колеса у данной модели 29" в диаметре. Это доминирующий стандарт в кросс-кантри. Он идеален в соотношении скорость-проходимость. Собран вилсет на фирменных двойных ободах под 32 спицы и втулках Shimano Tourney. Они работают на насыпных подшипниках и могут похвастаться своим большим эксплуатационным ресурсом. Покрышки на обода установлены Maxxis Recon Race размером 29x2.25".

Трансмиссия представлена младшей 12-скоростной группой Sram SX Eagle. 12 звезд кассеты Sram PG-1210 Eagle (расчет11-50T) работают в паре с сингловой системой шатунов SRAM SX Eagle со звездой на 34 зуба. Переключатель и манетка также этой группы навесного оборудования. Передаточное значение трансмиссии достаточное, чтобы при непрофессиональном кадансе и скорость держать приятную и на отвесные подъемы вскарабкиваться.

Каретка у нашего хардтейла картриджная. Она оснащена двумя подшипниками закрытого типа. Такие подшипники не нужно обслуживать, а ходят они до 10 000 км, если на велосипеде не форсировать водные преграды с полным погружением.

Тормоза байк получил одни из самых распространённых – этодискова гидравлика Shimano MT200, которые работают в паре с роторами RT10 на 180 (спереди) и 160 (сзади) мм. Такой комплит стоит на очень большом количестве брендовых велосипедов и зарекомендовал себя прекрасно.

Качественный европейский горный велосипед KTM Ultra Ride станет отличным спутником как в любительском спорте, так и просто в прогулочных поездках. Собран только из брендовых комплектующих, а потому в нем можно быть уверенным на все 100. Это не китайский велосипед, на котором стоит брендовый задний переключатель, остальное не важно. Здесь все, начиная от втулок, заканчивая рулевой колонкой (она здесь интегрированная Ritchey Zero Logic) от мировых брендов. Поэтому KTM и не в одной ценовой категории с теми, кто нацелен на маркетинг, а не на качество.