Велосипед ХВЗ Турист 283 МD

Городской велосипед ХВЗ Турист 283 МD от известного харьковского велозавода более чем с пятидесяти летней историей. Как и модели прошлых лет, велосипеды выпускаются на стальных рамах с применением новых технологий и современных компонентов, а низкая цена делает легко доступными для всех слоев населения. Данная модель собрана на стальной раме и укомплектована 28” колесами, трехскоростной трансмиссией, ободными тормозами, багажником, крыльями, регулируемой подножкой. Для большей безопасности в ночное время велосипед можно

Велосипед выпускается с рамой размером 54 см, которая подойдет под рост велосипедистов от 170 до 190 см.

Рама изготовлена из стали, но в отличие от предшественников трубы изготовлены большего диаметра со стенками меньшей толщины, что позволяет снизить вес велосипеда с сохранением прочности. Лакокрасочное покрытие устойчивое к царапинам и сколам предотвращает появление коррозии. Внешняя проводка трансмиссионных тросов облегчает доступ при техосмотре и ремонте. Крылья защитят вашу одежду от грязи. Багажник возьмет на себя часть перевозимого вами груза. Крепление подседельного штыря, как и раньше, осуществляется с помощью винта с гайкой, не так быстро регулируемо, но зато можно не бояться, что сидение опустится во время поездки.

Ригидная стальная вилка имеет специфическую форму и расположение под рациональным углом для максимального гашения мелкой вибрации. Регулируемый рулевой стакан поможет выставить руль под рост велосипедиста.

28” колеса обеспечат оптимальный скоростной режим и неплохую проходимость. Двухслойные алюминиевые ободья с большим запасом прочности уберут вашу поездку от случайной восьмерки. Покрышки Mitas с дорожным протектором обеспечат легкий разгон за счет малого сопротивления качению. Втулки с насыпными подшипниками при своевременной регулировке обеспечат хороший накат. Как и в моделях прошлых лет колесо крепится с помощью гайки.

Трехскоростная трансмиссия может похвастаться большим запасом прочности при наличии минимального количества деталей. Система состоит из односкоростных шатунов и задней трехскоростной планетарной втулки NEXUS SG-3C41. Каретка состоит из картриджа с промышленными подшипниками, которые не нуждаются в обслуживании и регулировке.

Ободная тормозная система V-brake Promax располагает неплохим тормозным усилием которое обеспечит легкий контроль скоростного режима.