Це через те, що переднє й заднє колесо виконують різні функції, заднє повинно забезпечити максимальне зчеплення із землею, щоб мінімізувати втрати приводу, переднє ж виконую чисто направляючу роль. Тому колеса, що розраховні на віддачу -- взуті у ті покришки, що допомагають їм це зробити. Доречі, це прекрасний маркер крутої моделі, що розрахована на спорт, а не лише на фанові покатеньки.
Вот как раз для тех, кому как и мне нужен велосипед для повседневной жизни. Чтобы можно было и за городом на пикнике покататься, и по городу гонять. 100 мм хода вилки для его функций более, чем. Тормоза себя уже в дождь неплохо показали. Полностью схватывают примерно за 40-50 см пробега. В сухой погоде очень резкие. Для городской среды это очень важно.
У меня такой же 19 года. Пока менять не думаю, нет необходимости. Байк до сих пор как новый. Он с небольшого склона, буквально в градусов десять, быстро набирает разгон. Причём без моей помощи, чисто с собственного наката. Вот в такие моменты вообще удовольствие на нём ехать. Ну это за счёт веса его и плавного хода колёс достигается. Тормоз передний и задний ободной до 30 км в час реагируют идеально.
Эта модель для людей, кто получает кайф от езды на велосипеде. Отличный качественно собранный гравийник, с колесами 28, с 18 скоростями, с дисковыми тормозами. Вилка выполнена из карбона, что отлично поглощает мелкие вибрации, так что от длительное езды не устаешь.