Вилсет Ere Tenaci GA40 HG11

Вилсет Ere Tenaci GA40 HG11 - самые быстрые колеса для гравийного велосипеда, при создании этих колес не было сделано никаких компромиссов ни в материалах, ни в дизайне. Колеса проверены многими профессиональными гонщиками гравийной серии UCI и вышли на первое место, выиграв несколько чемпионатов мира по гравию UCI в 2022 году.

Вилсет Ere Tenaci GA40 собран на 40-миллиметровых карбоновых аэродинамических ободах с конструкцией Hookless, втулках Ere Iona SL со сквозными 12-миллиметровыми осями и промышленными герметичными подшипниками SKF и аэродинамическх спицах Sapim. Колеса Ere Tenaci GA40 готовы к бескамерному использованию, на них уже установлена бескамерная ободная лента, и они идеально сочетаются с покрышками Ere Tenaci ручной работы. Кроме скорости Ere Tenaci GA40 характеризуются малым весом (всего 1549 грамм) и невероятной прочностью, что подтверждается не только одобрением UCI, но и ограничением максимальной нагрузки в 140 кг.

• Обод Ere GA40 - начало новой серии (Offroad-Aero), обод для аэрогравийных колес, обеспечивает преимущества в аэродинамических характеристиках. Аэрооптимизированная форма колеса обеспечивает действительно приятные впечатления от езды. Обода GA40 имеют высоту 40 мм и внутреннюю ширину 26 мм. вес обода составляет 488 грамм на каждый.
• Втулки Ere Iona SL невероятно прочны и при правильном уходе будут работать практически вечно. Втулка с прямым тяговым усилием имеет низкий профиль и прочную конструкцию. Ее наклонный фланец поддерживает направленный крутящий момент, проходящий через корпус втулки, поэтому он выдерживает любые удары. Во втулках Iona SL использованы герметичные подшипники SKF, а звездообразный храповый механизм на 36 зубцов (с возможностью модернизации до 52 зубцов) обеспечивает прямое зацепление в любых условиях езды.
• Конструкция Torque 2 воспринимает силы, которые втулка воспринимает от дискового тормоза при торможении. Когда заднее колесо получает крутящий момент от корпуса втулки при приложении давления через цепь и кассету, оно направляет эти силы туда, где материал наиболее силен. Таким образом, для повышения прочности втулки удален материал там, где это возможно, и добавлен материал там, где это необходимо.
• Втулки Ere Iona максимально легкие, но без ущерба для прочности и надежности, в них сохранена структурная целостность за счет очень тонких стенок, изготовленных из высококачественного алюминия. В результате вес задней втулки составляет всего 235 граммов, а передней - 100 граммов.

• Назначение: Performance Gravel;
• Вес:
• вилсет - 1549 г;
• переднее колесо - 705 г;
• заднее колесо - 844 г;
• Совместимость с покрышками: бескамерные Hookless;
• Рекомендованная ширина покрышки: 36C - 54C;
• Минимальная ширина покрышки: 32C;
• Максимальная ширина покрышки: 58C;
• Максимальныая нагрузка: 140 кг;
• Тип тормозов: дисковые.

• Обода:
• материал - карбон;
• размер ETRTO - 700x26;
• высота профиля - 40 мм;
• внешняя ширина - 33 мм;
• внутренняя ширина - 26 мм;
• Передняя втулка:
• модель - Ere Iona SL;
• материал - алюминий;
• подшипники 2xSKF 6902;
• ось - 12x100 мм;
• крепление ротора - Centerlock;
• Задняя втулка:
• модель - Ere Panama SL;
• материал - алюминий;
• подшипники 4xSKF 6902;
• система зацепления - 36T;
• барабан: Shimano HG;
• ось - 12x142 мм;
• крепление ротора - Centerlock;
• Спицы:
• тип - Straightpull Aero;
• модель - Sapim CX Delta, Sapim CX Sprint;
• материал спиц - сталь;
• число спиц: переднее колесо - 24, заднее колесо - 24;
• длина спиц (NDS/DS): переднее колесо - 284/282 мм, заднее колесо - 284/282 мм;
• натяжение спиц (DS/NDS): переднее колесо - 880-980 / 900-1080 Нм, заднее колесо - 980-1180 / 880-980 Нм;
• материал ниппелей - алюминий.