Ремкомплект Slime

Проколы колёс – это одна из самых частых и самых досадных неприятностей, которые ежедневно отравляют жизнь огромному количеству велосипедистов и отбивают желание пользоваться этим видом транспорта.

И опоздание на работу – это ещё полбеды, ведь проколовшееся колесо требует ещё и немедленного ремонта прямо на обочине, или на тротуаре. Делается это с помощью инструментов, которые необходимо возить с собой (а вернее на себе), или с помощью подручных средств, а в самом плохом случае этот полезный вид транспорта превращается в негабаритный груз, который приходится тащить на себе…

Теперь эта проблема решается с помощью герметиков, антипрокольных жидкостей и ремкомплектов от Slime.

Slime – это единственный на нашем рынке герметик для камерных колёс. Основная масса велосипедистов ездит именно на них.
Slime практически мгновенно запечатывает даже серьезно пробитые колёса. Автоматически. Даже вставать с велосипеда не нужно.
Срок эксплуатации антипрокольной жидкости Slime – феноменален и является абсолютным рекордом, в сравнении со всеми герметиками для велосипедных колёс. До недавнего времени все, кого не устраивала ситуация с проколами вынужденно переходили на бескамерку. И под словом «все» мы имеем в виду исключительно спортсменов МТБ, туристов-профессионалов и просто зажиточных граждан, которые могли себе позволить эту недешевую технологию.

Вот два минуса бескамерных систем: дорого и много возни с установкой. Сертифицированные бескамерные системы требуют специальных ободов и специальных покрышек, выбор которых ограничен, а стоимость впечатляет. Кустарная герметизация стандартных ободов и покрышек под бескамерку – это  всегда эксперимент, как, впрочем, и их эксплуатация. Slime заливается в любую камеру любого производителя и заклеивает проколы одинаково эффективно вне зависимости от типа, диаметра, назначения и качества покрышки.

Slime эффективно работает внутри колеса городского велосипеда, шоссейного, горного или даже автомобиля – это не имеет значения. Slime защищает от прокола любое колесо, которое оснащено камерой. С помощью одного этого герметика можно сократить расходы на дорогие модели покрышек с кевларовыми вставками и сверхплотными каркасами. Кроме того, Slime недорогой и при эксплуатации расходуется незначительно.

За счет большого перепада давлений в месте прокола, Slime втягивает в прореху вместе с выходящим воздухом. Slime запечатывает  отверстие  своей массой: волокнистые структуры крепятся друг к другу и к камере, не давая полимерам просочиться и вытечь. В этот момент последствия прокола уже устранены. Далее вытекший Slime густеет, создавая резиноподобную заплатку. Весь процесс занимает около секунды – главное, чтоб колесо вращалось, доставляя порцию герметика к месту прокола. Обращать внимания на прокол нет необходимости – давление в покрышке падает незначительно. Здесь кроется основное отличие рассматриваемого герметика от массы латексных герметиков от компаний-конкурентов. Латексные герметики - это однородные жидкости, которые при контакте с воздухом превращаются в резину. Они могут клеить относительно небольшие дырки, так как при большой пробоине высокое давление выходящего воздуха выбрасывает герметик наружу, не давая ему превратиться в резину и заклеить отверстие. Для этого случая в составе Slime есть волокнистые структуры  и мелкие резиновые гранулы, которые буквально «запечатывают»  проблемное место и позволяют устранить большие по размерам пробоины.

Из химического состава и принципа работы герметика вытекает ещё одна удивительная способность Slime – длительный срок эксплуатации.
Любой, кто ездил на бескамерке знает – через пару месяцев обычный латексный герметик перестает быть жидким и становится просто резиновыми комками, которые нужно удалять и заливать свежий герметик. Спортсмены могут менять таким образом герметик три-четыре раза за сезон, расходуя его литрами. Герметик Slime не высыхает, срок беспроблемной эксплуатации герметика Slime – от 2 - ух лет и дольше. А неофициальный – ещё дольше…

Один раз залив Slime в колёса можно забыть о проблемах на очень долгий срок.

Согласитесь – заменить две камеры раз в три-четыре года – сумма не стоит даже упоминания… на нашем рынке.