Топовий велосипед, легенький, переважно збирається легко. По трассі летить. Передачі перемикаються чудово, зручні ручки, гальма топ.
З складнощів - коли прикручували педалі, різьба педалі в шатун іде туговато, купа стружки як не намагайся вирівняти різбу, і встали не супер рівно (так ситуація можливо дуже типова для цього класу шатунів і педалей і треба певний скіл прикручування, чув від знайомих також таке), хоча зрештою педалюється доволі добре, перекосу не відчувається.
Також раджу звернути увагу на зріст на сайті, рекомендується S для зросту менше 170 але по факту якщо подивитись на табличку від самого Pride розмір S відповідає трубі 470, по факту для зросту типу 165см 500тка може бути трохи комфортніша на довгих дистатнціях, як мінімум треба звертати увагу на довжину ніг (можна запитати ChatGPT). Хоча так як сідло переміщається зміщення його на сантиметр назад трошки покращує ситуацію. В цлому однозначно 5 / 5.
Если ищете среди класса гравийные себе байк, то на этой модели повнимательнее остановитесь. Возможно дальше и искать уже не придётся. Всё чем я его "прокачал" - это зеркало заднего вида. И то я его снял, потому что мешается. Байк сам по себе уже обвешан как надо. Вилка карбоновая, рама углепластик, вилсет родной, 11 звёзд на двух шатунах кассетки, каретка интегрированная. Тут ему ничего не добавить, не убавить. Берите, а то как я зря время потеряете на поиски чего-то получше.
Этот байк меня сразу поразил своим балансом на трассе. Конечно, я ожидал от него лучших ходовых характеристик, когда брал, но когда ты берешь разгон и на полной скорости несешься по трассе, это вообще шикарно! Полная отзывчивость велика, комфортность и удобность в управлении.
Классненький шустрый велосипед класса "шоссейные". Я просто влюбился в него. Планирую на нём в марафоне поучаствовать этим лето. Дай бог эти вынужденные типа каникулы закончатся уже. Разгоняется отлично, скорость потом держит тоже. Тормоза плавные.
З складнощів - коли прикручували педалі, різьба педалі в шатун іде туговато, купа стружки як не намагайся вирівняти різбу, і встали не супер рівно (так ситуація можливо дуже типова для цього класу шатунів і педалей і треба певний скіл прикручування, чув від знайомих також таке), хоча зрештою педалюється доволі добре, перекосу не відчувається.
Також раджу звернути увагу на зріст на сайті, рекомендується S для зросту менше 170 але по факту якщо подивитись на табличку від самого Pride розмір S відповідає трубі 470, по факту для зросту типу 165см 500тка може бути трохи комфортніша на довгих дистатнціях, як мінімум треба звертати увагу на довжину ніг (можна запитати ChatGPT). Хоча так як сідло переміщається зміщення його на сантиметр назад трошки покращує ситуацію. В цлому однозначно 5 / 5.