Выпускается этот гравийник в шести ростовках (XS, S, M, L, XL, XXL), который подходят спортсменам с ростом от 153 до 196 см.
Рама у гравийника сделана из сплава алюминия 6061. Он хорош тем, что весит меньше стали и позволяет применять сложные технологии, которые позволяют добиться большей прочности и торсионной жесткости. Так трубы рамы имеют переменную толщину стенок, утончаясь ближе к середине длины трубы. Здесь реализована технология тройного баттированния. Она позволяет экономить вес изделия, не теряя в его прочности. Также трубы получили специально просчитанный профиль, который обеспечивает высокую торсионную жесткость рамы. Такие трубы производятся с помощью гидроформинга. Это процесс формовки, который реализуется за счет большого давления масла. Такая формовка позволяет создать нужный профиль трубы. Трансмиссионные тросы спрятаны внутри рамы, где они недоступны для грязи, а именно чистые тросы – залог четко работающей трансмиссии. Рулевой стакан рамы имеет конусную форму. Он расширяется от 1 1/8" до полутора дюймов, что делает узел очень прочным. Задние дропауты у рамы рассчитаны на использование втулки с расширенной геометрией (Boost 142 мм) и осевой стандарт крепления (ось на 12 мм). Также на дропаутах и верхних перьях заднего треугольника имеются закладные для установки багажника и полноразмерного крыла. Геометрия у байка максимально приближена к шоссейной, при этом посадка у байка более вертикальная. Это делает езду, особенно продолжительную, комфортной.
Вилка на эту модель устанавливается ригидная. Она сделана из карбона. Этот материал рекордно легок и прочен. А также за счет волокнистой структуры карбон отлично поглощает мелкие вибрации, делая езду более комфортной. Дропауты колеса рассчитаны на 12 мм ось.
28" колеса байка делают его быстрым как на асфальте, так и на грунтах. Благодаря двойным алюминиевым ободам колёса получили хороший запас прочности. Они работают на подшипниках типа конус-чашка. Фиксируются колеса в раме и вилке с помощью полых осей на 12 мм. Задняя втулка имеет расширенную геометрию Boost – ширина 142 мм. Это делает наклон спиц меньшим, что добавляет прочности колесу. Покрышки здесь установлены Vittoria Terreno Dry Gravel размером 700x38c.
Трансмиссия имеет 22 передачи. Состалена трансмиссия из сингловой системы шатунов Shimano GRX RX600 со звездами на 46 и 30 зубов и кассеты Shimano CS-M7000 на 11 звезд с расчетом 11-34T. Смену скорости обеспечивает тандем из дуалов Shimano ST-RX600, переднего переключателя Shimano RX810 и заднего переключателя Shimano RX810. Это профильное гравийное навесное оборудование, которое создано для работы в сложных условиях и на большой скорости.
Промышленные подшипники каретки делают вращение системы шатунов легким. При этом промышленные подшипники не нуждаются в обслуживании и настройке.
Тормоза у велосипеда дисковые гидравлические Shimano RX400. Это надежная и мощная тормозная система.
Orbea Terra H30 – это качественный и быстрый гравийник, который порадует владельца не только комплектацией, но и сборкой, которая производится в Европе.
Велосипед поставляется частично разобранным, в заводской упаковке. Для сборки нужен ключ на 15, набор шестигранников и насос. Их вы можете подобрать у нас в разделе Инструменты или выбрать один из наших Наборов.
Отзывы к товару Велосипед Orbea Terra H30