Велосипед Cannondale Trail SL 4 29"

Cannondale Trail SL 4 – с этого горного велосипеда начинается разделение в линейке Trail на кросс-кантрийные (как данный байк) и трейловые. Аббревиатура SL в названии – это сокращение от Super Light, которая относит его к дисциплине кросс-кантри. Эта модель рассчитана на любительские соревнования и тренировки. Собрана на технологичной раме и воздушной вилке, оснащена 29" вилсетом и 22-скоростной трансмиссии с дисковыми гидравлическими тормозами.

Данный Trail выпускается в четырёх размерах рам (S, M, L, XL), которые придутся впору райдерам с ростом от 154 до 190 см.

Рама этого хардтейла – это произведение технологического гения. В первую очередь хочется обратить внимание на то, что производитель обеспечивает ее пожизненной гарантией. На такой смелый ход отваживаются далеко не все производители. Сделана рама из сплава алюминия по фирменному комплексу технологий Smartform C2 Alloy. В него входит применение технологий баттинг и гидроформинга при создании труб, двойной сварной шов, а также здесь мы найдем технологию SAVE, внутреннюю проводку тросов, конусный рулевой стакан, заниженный задний треугольник, но обо все по порядку. Баттинг – это утончение стенок на ненагруженных участках трубы. Он помогает избавиться от лишнего металла, не потеряв при этом прочности. Гидроформинг же позволяет придать трубам сложную форму, которая делает раму торсионно жесткой без использования косынок и специальных накладок в нагруженных узлах. Соединены эти трубы с помощью двойного сварного шва. Кроме увеличенного запаса прочности такой метод сваривания еще выглядит эстетичнее, поскольку верхний слой полируется. В заднем треугольнике имеем привычную для велосипедов Cannondale технологию SAVE, которая вместе с одноногой вилкой уже стала визитной карточкой бренда. Эта технология заключается в том, что перья получили сложную форму, которая позволяет им отрабатывать мелкую тряску подобно рессорной подвеске. Это делает езду комфортнее, а байк – накатистее. Геометрия заднего треугольника заниженная. Она позволяет добиться большей жесткости при меньшем весе. Дропауты заднего колеса разнесены на 148 мм и рассчитаны на ось в 12 мм. Трансмиссионные тросы и гидролиния заднего тормоза спрятаны внутрь нижней трубы рамы, что защищает их от возможных повреждений и грязи. Внутри переднего треугольника есть бонки для крепления подфляжников, а на заднем треугольнике есть закладные для установки багажника или крыла.

Вилка на этот найнер установлена воздушно-масляная SR Suntour XCR-RL с ходом в 100 мм. Воздушная пружина, расположенная в левой ноге вилки, позволяет точно настроить нужный уровень жесткости с помощью насоса высокого давления. В правой же ноге находится картриджный масляный демпфер. Он позволяет заблокировать амортизационный ход вилки (гидравлический локаут), для чего на руль вынесена специальная манетка. Также у демпфера имеет регулировка отскока. Она позволяет настроить скорость, с которой вилка будет разжиматься.

Начиная с 4 все Trail комплектуются только 29" колесами. Этот размер не оставил себе конкурентов в профессиональном спорте, а именно на него равняются представители старщих моделей данной линейки. Обода для колес выбраны WTB STX i23 TCS. Это достаточно широкие (23 мм внутренней ширины) и прочные двойные обода, которые выдержат серьезные издевательства, не теряя правильной геометрии колес. К тому же эти обода готовы к бескамерной эксплуатации. Передняя втулка здесь Shimano MT200 под эксцентрик. А вот задняя – Shimano MT400. Она может похвастаться геометрией Boost (148 мм) и осью в 12 мм. Резина обута на колеса Schwalbe Rocket Rick размером 29 x 2.25". Она оснащена антипрокольным кевларовым слоем K-Guard.

Трансмиссия обладает отличным передаточным значением, которое уместилось в 22 передачах велосипеда. Они образованы 11 звездами кассеты Shimano Deore M5100 с расчетом 11-42T и двумя звездами системы шатунов Shimano M5100 на 36 и 26 зубов. Переключатели и манетки здесь также представлены лучшим любительским классом навесного оборудования Shimano Deore M5100.

Каретка у велосипеда Shimano Hollowtech II оснащена выносными промышленными подшипниками. Она работает в валом системы шатунов увеличенного диаметра и обеспечивает отличный запас жесткости всего узла.

Тормоза у этого кросс-кантрийного байка стоят Shimano MT200, которые работают в паре с роторами RT10 160 мм в диаметре. Тормоза просты и надежны, получили в последние годы огромную популярность, поэтому с расходниками к ним проблем не возникнет.

Cannondale Trail SL 4 – это логический потолок любительских горных байков. Если вам нужен велосипед для покатушек на природу, а к тому же вы любите погонять лесными тропками и покручивать апхилы, то этот велосипед для вас.