Велосипед Cannondale Trail SE 3 29"

Cannondale Trail SE 3 – это байк, который имеет серьезные заявки на спорт, хоть и относится к любительской нише горных трейловых хардтейлов. Американский производитель укомплектовал эту модель таким образом, что райдер сможет уверенно катать по лайтовым трейловым трассам, или просто не задумываться о дороге при езде по лесу. Алюминиевая рама, воздушная вилка, 11-скоростная трансмиссия и дисковые гидравлические тормоза – вот что мы получили в этой модели.

Выпускается данный Trail в четырех размерах, которые покрывают рост райдеров от 154 до 190 см.

Рама этого велосипеда – это произведение искусства и человеческого гения. Она сделана из сплава алюминия по комплексу технологий Smartform C2 Alloy. Благодаря этому трубы рамы получили переменную толщину стенок, которые утончаются на ненагруженных участках (технология баттинг). Также трубы рамы получили сложный профиль, который создан с помощью гидроформинга. Профиль труб рассчитан с тем, чтобы обеспечить оптимальную торсионную жёсткость и прочность конструкции. Задний треугольник здесь имеет укороченную геометрию: это делает сам треугольник более жёстким, а раму – легкой. Несмотря на то, что велосипед не позиционируется как туристический или «на каждый день», на перьях и дропаутах есть отверстия для установки крыльев или багажника. Дропауты разнесены на 148 мм и рассчитаны на 12 мм ось. Также в перьях заднего треугольника реализована фирменная технология SAVE. Благодаря ей перья треугольника работают на подобии рессорной подвески, что делает езду боле комфортной, а также способствует лучшему накату и сцеплению с трассой заднего колеса. Тросы трансмиссии, дроппера и гидролиния заднего тормоза спрятаны внутрь нижней трубы рамы. Там они недоступны для грязи и повреждений. Рулевая колонка здесь интегрированная. Она работает на промышленных подшипниках и не нуждается в ТО на протяжении всего срока эксплуатации, а это чертовски долго. Рулевой стакан получил конусную форму. Он расширяется к низу до полутора дюймов, что делает весь узел более жестким и прочным. Угол наклона вилки в 66,5 градусов делает посадку на веле вертикальной и позволяет себя чувствовать уверенно даже на крутом спуске. Также этому способствует и 76-сантиметровый руль FSA. Отдельно хочу обратить внимание на то, что на свои рамы компания Cannondale обеспечивает пожизненную гарантию.

Вилка на данный хардтейл установлена воздушная RockShox Judy Silver TK со 120 мм амортизационного хода. В левой ноге располагается воздушная пружина Solo Air. Принципиальным ее отличием от витой металлической пружины является тот факт, что она легче железяки и позволяет тонко настроить нужный уровень жёсткости (накачиваем или спускание давления в воздушной камере пружины). В правой ноге вилки находится простенький масляный демпфер Tern Key. У него есть настройка скорости отскока и гидравлического локаута. Первая позволяет изменять скорость, с которой вилка будет разжиматься, а вторая – заблокировать амортизационный ход. Управление гидравлическим локаутом осуществляется на короне вилки. Дропауты здесь рассчитаны на ось в 15 мм и ширину втулки в 110 мм.

Трансмиссия имеет 11 передач. Здесь система шатунов FSA Alpha Drive со звездой на 30 зубов работает в паре с кассетой Shimano Deore M5100 (расчет 11-51T). Тандем манетки и заднего переключателя Shimano Deore M5100 обеспечивают байку хорошо работающие передачи даже на агрессивной трассе.

Колеса у байка 29" в диаметре. Это оптимальный размер колес для трейлового хардтейла. Они способны обеспечить высокий скоростной режим и прекрасное сцепление с трассой за счет большой пятна контакта. Обода WTB STX i25 TCS под 32 отверстия гарантируют хорошую прочность вилсета. Втулки тут используются Shimano MT400. Они вращаются на осях (15 мм передняя, 12 мм задняя) и имеют увеличенной ширины геометрию (Boost), что добавляет прочности вилсету. Покрышки на колеса установлены WTB: Breakout размером 29x2.3" спереди и Trail Boss размером 29x2.25" сзади.

Каретка у этого велосипеда картриджная с валом под квадрат. Она также работает на промышленных подшипниках, поэтому обслуживание и ремонт – это не про нее.

Для того, чтобы седло не мешало райдеру при езде стоя на байк установлен телескопический подседельный штырь TranzX Dropper. Его 120 мм хода позволяют опустить седло прямо на ходу и не биться о него ногами и 5 точкой в прыжках.

За контроль скорости отвечает дисковая гидравлика Tektro M275 в паре с роторами на 180 мм сперли и 160 мм сзади. Это простая и безотказная гидравлика, которая своей неубиваемостью искупает отсутствие тонких настроек.

Cannondale Trail SE 3 – это технологичный и качественный байк от мирового бренда.