Седло XLC Travelle II

Седло XLC Travelle II — это комфортное треккинговое седло. Специально разработано для городских и треккинговых велосипедов. Максимальный комфорт обеспечивает специальная резиновая вставка D2, гелевый анатомический, амортизирующий наполнитель седла, а также эргономичный вырез, который расположен в центральной части седла, он в свою очередь снижает давление на сосуды в области промежности. Внешняя обшивка выполнена из прочного износостойкого винила с отверстиями для вентиляции. Хромолевые рамки седла обладают высокой прочностью и жесткостью, а нанесенная на них шкала позволит быстро и легко настроить удобное положение.

Для дополнительной безопасности в темное время суток, на заднюю часть нанесен светоотражающий логотип компании. Обивка седла выполнена из мягкого но при этом водонепроницаемого материала, благодаря ему оно не будет промокать, что позволит велосипедисту уверенно чувствовать себя в любую погоду.

Особенности:

• Материал: винил, гель, резина, сталь (CroMo);
• Эргономичный вырез;
• Комфортная форма;
• Износостойкая обшивка;
• Виброгасящие резиновые вставки D2;
• Светоотражающие элементы;
• Прочные хромолевые рамки со шкалой для точной регулировки;
• Анатомический гелевый наполнитель.

Технологии:

• XLC Unisex. Профили седел XLC были разработаны для особых анатомических требований мужчин и женщин. Расстояние между седалищными костями у женщин составляет около 130 мм, у мужчин — около 117 мм. Есть две области применения, для которых XLC производит седла, подходящие как для мужчин, так и для женщин. Во-первых, спортивные седла, так как требования и пожелания мужчин и женщин в этой области очень похожи. Существует большой выбор специальных MTB и гоночных седел для женщин, но многие женщины предпочитают мужские седла MTB. Во-вторых, здесь очень удобные седла для городских и комфортных велосипедов. Эти унисекс-седла очень большие, и их мягкие прокладки подходят как для женщин, так и для мужчин;
• XLC Sitting Position Sport. При разработке седел ХLC изначально учитывалось назначение, и следовательно, посадка велосипедиста была на переднем плане. Так как место для сидения в конечном итоге определяет форму и прокладку седла. Седельные конструкции спортивных седел XLC идеально подходят для спортивной езды, когда верхняя часть тела наклонена примерно на 15 ° вперед. Эти седла в основном используются для MTB, кроссовых и дорожных велосипедов;
• XLC Gel padding. Гелевая прокладка — это лучшее решение для велосипедных седел. Она поглощает вибрации и удары, освобождая руки, руки и плечи. Благодаря естественной анатомической адаптации вес велосипедиста равномерно распределяется на все точки давления благодаря гибкости геля;
• XLC D2 Base. В корпус седла XLC D2 Base с оптимизированным весом встроены резиновые вставки, которые оптимизируют изгибающие свойства седла в основании, а не только в набивке. Вкладыши D2 Base расположены точно в анатомически необходимых точках давления седла и обеспечивают вместе с набивкой максимальный комфорт;
• XLC Saddle frame with scale. Шкала на базовой рамке показывает диапазон, в пределах которого опора сиденья может быть прикреплена к подседельному штырю. Кроме того, она помогает настроить ваше положение при езде;
• XLC Reflective Stripes светоотражающие полосы способны отражать свет фар автомобилей, уличного и дорожного освещения, обеспечивая безопасность при движении в трафике. Рефлектив включает в свой состав микроскопические металлизированные шарики со специальным полимером, которые наносятся на ткань, в дальнейшем рефлектив устойчив к внешним воздействиям и легко очищается;
• XLC Vacuum Cover — термин вакуум или мягкая обложка означает седельную ткань, которая изготавливается с помощью специальных процессов, и кроме того, она на 100% водонепроницаема. Гибкий верхний материал податлив, а разбрызгивающаяся вода легко вытекает с микроскопически тонкой текстурированной поверхности;
• XLC Zone Сut — эргономичный отступ в набивке седла. Это углубление уменьшает нагрузку на паховую зону, таким образом избегая избыточного давления на нервы и кровеносные сосуды, достигается гораздо более высокого комфорта при езде, что является большим плюсом, особенно в длительных поездках.