Велосипед Polygon Premier 5 29"

Велосипед Polygon Premier 5 на 29" колесах – это простой найнер среднего уровня от брендового производителя. Данный велосипед является представителем самого востребованного класса байков в нашей стране. Он собран на хорошем туристическом навесном оборудовании, имеет легкую раму и пружинно-масляную вилку – одним словом то, что нужно большинству велолюбителей как для покатушек в удовольствие по лесу, так и для фитнеса или комьютинга.

Рама нашего велосипеда сделана из самого популярного материала для среднеценового сегмента велоиндустрии – сплава алюминия 6061. Трансмиссионные тросы спрятаны внутрь труб, а гидролиния заднего тормоза проложена снаружи. Рулевой стакан прямой, рассчитан под полуинтегрированную рулевую колонку безрезьбового типа. На заднем треугольнике есть все отверстия, чтобы обременить этот горный велосипед полноразмерными крыльями или багажником.

Вилка на этот найнер установлены пружинно-масляная SR Suntour XCM с ходом в 120 мм. В левой ноге вилки расположена амортизационная пружина, сверху которой (на короне) есть регулировка преднагрузки, которая позволяет сделать работу амортизации мягче или жестче. В правой ноге находится масляный картридж, который выполняет функции демпфера и позволяет заблокировать амортизационный ход вилки (гидравлический локаут). За счет того, что масляный картридж является необслуживаемым узлом, вилка не требует частого ТО.

29" колеса обеспечивают велосипед прекрасным накатом и проходимостью, не даром данный размер является доминирующим в этом классе велосипедов. Собранные на двойных алюминиевых ободах, колеса не будут знать частых восьмерок. Втулки вращаются на насыпных подшипниках и при ежегодном ТО будут следить верой и правдой долгих 20 тысяч км. В дропаутах крепятся с помощью эксцентриков, поэтому для извлечения колеса при необходимости, инструменты не пригодятся. Обут вилсет в покрышки Deli размером 29х2.25".

Особое внимание хочется уделить трансмиссии. Тенденцией последних лет является убирание правой манетки, а, следовательно, и всех кроме одной звезд на системе шатунов. А такая трансмиссия требует весьма подготовленного райдера, поскольку передаточное значение нужно будет компенсировать развитой физической формой. В данном же случае все не так. Райдеру предоставляется 18 передач, которые собраны из 2 звезд системы шатунов (расчет 36-22T) и кассеты Shimano CS-HG200 на 9 звезд (расчет 11-36T). Работу передач обеспечивает задний (Shimano Alivio RD-M3100) и передний переключатели, которыми управляют триггерные манетки Shimano Altus SL-M2010. Данная трансмиссия собрана в рамках туристических групп навесного оборудования, которое работает четко и позволяет велосипедисту катать достаточно агрессивно.

Каретка у вела картриджная с валом под квадрат и промышленными подшипниками. Ее не нужно обслуживать на протяжении всего срока эксплуатации, а ходит она до 10 000 км.

Дисковые гидравлические Tektro тормоза обеспечивают уверенный контроль скорости. А благодаря тому, что они работают на минеральном масле, обслуживать их не придется часто.

Если вам нужен велосипед для гонок, то Premier 5 вам не подойдет, а вот если вы ищите что-то на каждый день, то этот байк справится с самыми разнообразными вызовами.