-
Подседельный штырь Author ACO-SP09 31.4x400 мм
- Диаметр штыря31.4 мм
- Длина штыря400 мм
- Оффсет/СмещениеС оффсетом
- МатериалАлюминий
- АмортизацияБез амортизации
-
Подседельный штырь Author Kaloy-262 26.4x350 мм
- Диаметр штыря26.4 мм
- Длина штыря350 мм
- Оффсет/СмещениеС оффсетом
- МатериалАлюминий
- АмортизацияС амортизацией
-
Камера 12" Author AT-CMP-12" 12x1.50/2.20 AV32
- Диаметр колeса12" (203 мм)
- Тип клапанаАвтомобильный (Schrader)
- Минимальная ширина покрышки40 мм (~1.5")
- Максимальная ширина покрышки56 мм (~2.2")
-
Камера 12" Author AT-CMP-12" 12x1.50/2.20 AV90
- Диаметр колeса12" (203 мм)
- Тип клапанаАвтомобильный (Schrader)
- Минимальная ширина покрышки40 мм (~1.5")
- Максимальная ширина покрышки56 мм (~2.2")
-
Камера 20" Author AT-CMP-20" 20x1.50/2.20 AV32
- Диаметр колeса20" (406 мм)
- Тип клапанаАвтомобильный (Schrader)
- Минимальная ширина покрышки40 мм (~1.5")
- Максимальная ширина покрышки56 мм (~2.2")
-
Камера 20" Author AT-CMP 20x2.2-2.5" AV 32 мм
- Диаметр колeса20" (406 мм)
- Тип клапанаАвтомобильный (Schrader)
- Минимальная ширина покрышки56 мм (~2.2")
- Максимальная ширина покрышки64 мм (~2.5")
-
Камера 24" Author AT-CMP-24" Wide 24x2.2/2.5 AV32
- Диаметр колeса24" (507 мм)
- Тип клапанаАвтомобильный (Schrader)
- Минимальная ширина покрышки56 мм (~2.2")
- Максимальная ширина покрышки64 мм (~2.5")
-
Камера 27.5" Author AT-MTB 27.5x1.75-2.35" AV 40 мм
- Диаметр колeса27.5" (584 мм)
- Тип клапанаАвтомобильный (Schrader)
- Минимальная ширина покрышки45 мм (~1.75")
- Максимальная ширина покрышки60 мм (~2.35")
-
Камера 27.5" Author AT-MTB 27.5x1.75-2.35" FV 40 мм
- Диаметр колeса27.5" (584 мм)
- Тип клапанаВелосипедный (Presta)
- Минимальная ширина покрышки45 мм (~1.75")
- Максимальная ширина покрышки60 мм (~2.35")
-
Камера 700C Author AT-CROSS-700C SuperLite 700x35/50C FV40
- Диаметр колeса28" (622 мм)
- Тип клапанаВелосипедный (Presta)
- Минимальная ширина покрышки35 мм (~1.35")
- Максимальная ширина покрышки50 мм (~1.9")
Из нюансов, при езде, в его родном футляре, немного торохтит. Малость, но звук издает.
О велосипеде:
Прочный большой велосипед, после моего старого и более маленького байка, впечатления были очень положительные (казалось, будто пересел с мопеда на автомобиль). Однако, сразу показались минусы: периодически проблемы с переключением передачи, стук в педалях. Со временем износились тормоза (у моего знакомого такой же велик, у него похожие проблемы). Велосипед достаточно тяжёлый (по сравнению с более маленькими экземплярами), поэтому и сил требуется чуть больше для езды. И вопреки большому весу, и не очень большому спектру передач, велик очень быстрый и маневренный. Проверял со спидометром, на почти ровной дароге смог разогнать до 50 - 55 км/ч (на пределе возможностей). А так, стабильные 35 км/ч вы без проблем будете иметь. Плюсы: прочный, большой, быстрый, маневренный, удобный.
Минусы: со временем может начать барахлить трансмиссия, другие системы. Резина также изнашивается. Могу рекомендовать. Но советую прежде опробовать байк.