Велосипеди

Велосипед виглядає дорожче за свій бюджет. Підшипники в колесах запресовані і закриті. Вилка працює добре. Тормоза треба зразу відреголювати інакше наката небуде. Якщо все відрегулювати накат хороший. Вилочку яка розшимає тормозних колодки треба трохи ще дорозжати а самі тормозні колодки 1200 шкуркою трохи відполірувати а то на них якась ніби ,, нокип був,, Після поліровки я прочистив балончиком ,, для промивки корбураторів,, Після цьої промивки колодки два дня страшно свистіли і гуділи. Тепер стає як укопаний. Якщо немає токої промивки то іншу навіть неппробуйте бо колодки викините на мусор. Із мінусів 3 передачі будуть хропустіти ( ніби от от уже мають переключатись і настроїти це ніяк неможливо. 1,2,3,11,12 включаються ок, три з оставшихся будуть проситися обо у верх або в низ. Тормозні диски будуть ( у моєму випадку) чухати но ви побачите де. Відрегулювати я це неміг і шкуркою шчухав десь 0.5 мілімтра (на передньому к кололесі в супорті міша виступала трохи шайба, а на задньому трішки болт і вони чухали в тормозний диск. Після цих дороботок довольний велесипедом на всі 100

Залежить від розміру рами, але приблизно 14 кг.

Так, усі відповідні кріплення в Spirit Echo 7.2присутні, сюди стануть ось такі багажники:
https://veliki.com.ua/ua/rack/filter=koleso:d275/

Так. Дискові гальма гарно працюють у будь яку погоду, не заледжать від рівності обода та колодки дискових гальм ходять тисячами км.

гарне питаня)) Але річ у тім, що ми наповнюємо сай із офіційних специфікацій виробника. А там написано, що Rear derailleur Shimano Tourney RD-TX800. Фото надає виробник, щоб ви зрозуміли як виглядає геометрія рами та її фарбування.