Устройство системы велосипеда

Системой шатунов (или сокращенно "системой" или "шатунами") называют механизм, передающий усилие от педалей к цепи. Этот, обычно, третий по стоимости компонент велосипеда (после рамы и вилки), довольно серьезно влияющий на вес велосипеда в целом.


Устройство.

Рассмотрим типичную систему шатунов для горного велосипеда. Она состоит из:

  1. Звезды. Бывают стальные (тяжелее и долговечнее) или алюминиевые (легче, но менее износоустойчивые).
  2. Защита от звезд (опционально). Защищает одежду от смазки и повреждения.
  3. Крепление звезд. Заклепки или бонки (специальные болты). Если установлены бонки, то звезды можно менять по мере износа. Актуально в дорогих системах с алюминиевыми звездами.
  4. Лапки. К ним крепятся звезды.
  5. Посадочный интерфейс каретки (подробнее читайте ниже).
  6. Шатуны.
  7. Место крепления педалей.

Левая и правая педали имеют разную резьбу. Не перепутайте их, при установке.

Типы крепления.

Важным моментом при выборе системы является тип интерфейса каретки. На протяжении последних лет, стандартом в бюджетном секторе стал "квадрат". Более совершенной (и более дорогой) альтернативой являются шлицевые интерфейсы, которые постепенно становятся всё доступнее и уже встречаются на младших моделях велосипедов некоторых производителей.

Шлицевых стандартов довольно много (часто у каждого крупного производителя встречается свой собственный стандарт), но есть и "общие", например, ISIS. Встречаются и системы, с интегрированной кареткой. На сегодня, это самый современный тип крепления.

Материалы.

Что касается материалов, то они напрямую зависят от цены и применения шатунов.

Самые простые в любой дисциплине - стальные. В более дорогих моделях:

  • В горных и шоссеных - алюминий и карбон (на велосипедах про-уровня);
  • В экстремальных велосипедах алюминий дополняют (или заменяют вовсе) хром-молибденом.

Стоит заметить, что алюминиевые шатуны практически полностью вытеснили стальные даже в бюджетном секторе. Между собой алюминиевые модели часто отличаются конструкцией (литые, фрезерованные, полые).

Всегда хорошо закручивайте шатуны при установке. Плохая затяжка легко выводит из строя даже самые дорогие модели.

Типы звезд.

В среднем и дорогом сегменте используют съемные звезды. Это актуально, если вы много катаетесь и есть вероятность износа звезд (пробеги от 20 тыс. км). Звезды могут быть стальные или алюминиевые. Первые тяжелее но надежнее, вторые больше подходят для спортивных велосипедов т.к. легче, но и менее надежны.

Цена.

Стоимость современной системы лежит в пределах от $15 до $500. Самая простая система - стальная, неразборная, под "квадрат". С ростом класса (а следовательно и цены), в конструкции применяется больше дорогих облегченных материалов (алюминий, хром-молибден, карбон), возможность замены звезд и современные системы крепления (шлицевые, часто с интегрированной кареткой).


Комментарии к статье «Устройство системы велосипеда»

Ваше фото
Слава
1 0
Понятно, что чем качественней система, то тем дороже велосипед, но считаю, что на этой детали экономить не надо. И при выборе стоит еще учитывать стиль катания, рост велосипедиста, ведь разница в 5 мм на каждой детали вполне ощутима.
Ваше фото
Лика
3 2
Я правильно понимаю, что при клёпанных шатунах их менять не получится? Или можно всё-таки? И есть тогда смысл в таких шатунах для байков рассчитанных на агрессивную езду? Просветите пожалуйста. И почему разную резьбу имеют педали левая и правая? Из-за системы шатунов что ли?
Ваше фото
Васька
0 0
При клепаных шатунах ты не сможешь поменять одну звезду. Меняется все целиком, сразу 3 звезды вместе.
Байки для агрессивной езды чаще всего имеют одну звезду. Педали имеют одинаковую резьбу. На них же не написано где левая, а где правая.
Ваше фото

Еще стоит почитать:
Большинство новичков и иногда даже опытные велосипедисты не имеют чёткого представления, из каких именно частей состоит их велосипед. В на...
Комплект, официально поставляемый компанией Sram (Rock Shox) для апгрейда амортизаторов серии Monarch, за сравнительно небольшую цену способен придать вашему "амо" новые замечательные свойства, которых вам так не хватало для полноценного Олл-маунтин катания.
Уход за трансмиссией - это то, что вы чаще всего должны делать со своим велосипедом, если хотите, чтобы он долго служил и здорово выглядел. Но...

Одним из самых важных элементов экипировки для зимних приключений является термобелье. При этом не важно, едете ли вы на машине, бежите лыжную гонку или идете пешком по заснеженным тропинкам парка. Важно, чтобы вам было комфортно, а для этого нужно правильно одеться и начать именно с термобелья.

Система торможения — одна из ключевых систем велосипеда. Типы тормозов Велосипедные тормоза делятся на три основных типа: Барабанные ...
Рама — основа велосипеда и один из его важнейших узлов. Остановимся подробнее на их отличиях.
Задний переключатель перебрасывает цепь между задними звездами кассеты или трещотки. Управляется манеткой, расположенной на руле.
Тормозная ручка — рычаг, приводящий в действие ручной тормоз велосипеда. Могут быть совмещены с ручкой переключения передач. Для гидравлический дисковых тормозов применяют специальные ручки с расширительным бачком (идут в комплекте к тормозу).
Городские велосипеды являются самыми популярными продуктами велоиндустрии. Стоит отметить, что неугасающий интерес к подобным велосипедам вполне оправдан для людей, не ставящих перед собой спортивных целей. Простота эксплуатации, комфорт, надежность и низкая цена перевешивают отсутствие кучи технических новинок, которыми оснащается любой спортивный велосипед. Конечно, современные технологии не обходят стороной городские велосипеды, но как показывает опыт, чем проще модель, тем выше её популярность среди обычных людей.
Jagwire — известный тайваньский производитель велокомплектующих. За 20 лет работы он завоевал для своей продукции первые места на мировом рынке. В категории соотношения высокого качества с доступной ценой у Jagwire нет конкурентов. Компоненты используют такие мегабренды как Giant, Cannondale, Scott. А некоторые производители заказывают у Jagwire тросы и рубашки, ставя затем на них свое клеймо.
044 232 88 27
057 761 32 72
Пн-Пт 9-18:00 CБ-ВС 10-15:00