Велосипед Leon TN-60 29

Велосипед Leon TN-60 на 29 " колесах – це хардтейл, який зможе легко стати байком на кожний день: він підійде для комьютинга і фанових покатеньок, для аматорського крос-кантрі і позашляхового туризму. Зібраний на міцній алю рамі і пружинно-масляній вилці, він оснащений 10-швидкотною трансмісією Microshift і дисковими гідравлічними гальмами Tektro.

Рама цього найнера зроблена зі сплаву алюмінію 6061 і забезпечена 10-річною гарантією від заводу виробника. Труби рами зроблені за технологією гідроформування: спеціальний профіль труб створений шляхом випресовування розпеченим маслом. Ця технологія дозволяє створити труби складної форми, при цьому уникаючи створення концентрацій втоми металу. Зварювальні шви рами заполіровані. Трос заднього перемикача прокладений всередині нижньої труби. Там він не боїться пошкоджень і бруду. Рульовий стакан рами конусний, а тому витримує більше навантаження, забезпечуючи високу жорсткість. Для любителів щоденного комьютинга на рамі є отвори для установки повнорозмірних крил і багажника.

Вилка у байка одна з найбільш безпроблемних – це пружинно-масляна SR Suntour XCM зі 100 мм ходом. Вилка має регулювання переднавантаження пружини (поворотна регулювання на короні зліва). Вона допоможе адаптувати жорсткість роботи амортизації під вагу райдера. Варто відзначити, що жорсткість регулюється в досить скромному діапазоні і програє в одні ворота повітряній пружині. Однак остання і коштує гранично більше. Масляний демпфер тут варто картриджного типу. Він є необслуговуваним вузлом, а тому експлуатація не принесе клопоту. Демпфер дозволяє заблокувати амортизаційний хід вилки (гідравлічний локаут). Дана опція потрібна для того, щоб прибрати розкачку при активному педалюванні на рівній дорозі.

Колеса байка 29" – це ідеальне рішення як для гірського, так і для міського велосипеда. Не варто думати, що гірські байки потрібні для їзди по горах, вони відмінно себе реалізують і в міському середовищі при їзді по вбитому асфальту, бордюрному камінню, трамвайних рейках, бруківці і т.д. Колеса цього хардтейла зібрані з алюмінієвих подвійних ободів, спиць (по 32 в кожному колесі) і втулок на промислових підшипниках. Взуті колеса в покришки CST C-1846 розміром 29x2.1". Це гума з універсальним протектором, який дозволить впевнено їздити і по сухому грунту, і по асфальту.

Трансмісія реалізована розрахунком 1*10. Тут немає переднього перемикача, а великий розрахунок касети дає хороше передавальне значення трансмісії. 10 передач утворює робота системи шатунів Prowheel Charm із зіркою на 36 зубів і касети Microshift CS-H103 на 10 зірок з розрахунком 11-42T. Зміну передач забезпечує задній перемикач Microshift Rd-m62l, яким управляє манетка Microshift SL-M760-r R10. Ланцюг встановлений тут KMC X10. Дане навісне обладнання відмінно справляється навіть з агресивною їздою по бездоріжжю.

Каретка VP-BC73 являє собою картридж з промисловими підшипниками і валом «під квадрат». Такі підшипники, як і всі проми, не вимагають обслуговування і прекрасно працюють багато тисяч кілометрів.

Гальмує байк дисковою гідравлікою Tektro HD-M285. Це проста і популярна Гальмівна система, має достатній запас потужності і не потребує частого обслуговування. До недоліків можна віднести характерну для всіх Гідравлік на мінеральному маслі – неможливість їздити в морози нижче -5.

Вітчизняний найнер Leon TN-60 – це прекрасний вибір, якщо ви не заангажовані брендом і хочете отримати байк з надійною рамою і якісним навісним обладнанням за невеликий прайс.