Велосипед Trinx Junior 1.0 20"

Детский велосипед Trinx Junior 1.0 20" поможет вашему юному райдеру развить вестибулярный аппарат, который отвечает за координацию движения, а также совместно с вами приятно проводить время на свежем воздухе. Данная модель собрана на стальной раме, которая укомплектована 20” колесами, 6-скоростной трансмиссией, амортизационной вилкой, дисковыми механическими тормозами.

Велосипед выпускается в трех цветах и с рамой единого размера, которая подойдет под рост юных велосипедистов от 120 до 130 см.

Рама, изготовленная из стального сплава идеальна для данного велосипеда, главным преимуществом является небольшая цена материала которая положительно влияет на стоимость велосипеда. Если учесть что дети очень быстро растут и данный велосипед им будет мал через несколько лет, то небольшая цена позволит сэкономить бюджет для покупки в будущем более взрослых моделей. Внешняя проводка позволяет самостоятельно производить ремонт тросов. Прочное лакокрасочное покрытие надежно защищает раму от коррозии.

Амортизационная вилка с рабочим ходом в 30 мм поможет снизить нагрузку на кисти рук при поездках по разбитому асфальту. Конструкция довольно проста это стальная пружина спрятанная в левой ноге, благодаря чему обслуживание сводится к смазыванию башингов.

20” колеса с приличной манёвренностью помогут быстрее адаптироваться к велосипеду. Прочный и легкий алюминиевый обод предотвратит появление случайных восьмерок. Покрышки с мелким протектором облегчат разгон до оптимальной скорости и помогут сэкономить силы при длительных прогулках. Крепление колес осуществляется за счет гайки. Втулки с насыпными подшипниками не совершенны как на промах, зато их можно обслуживать в домашних условиях.

Шестискоростная трансмиссия оптимальна для данной модели велосипеда, благодаря которой подняться на горку не составит труда. Сама система собрана на основе односкоростных шатунов и шестизвездной трещотки. Задний переключатель работающий в комплекте с манеткой обеспечит точную смену нагрузки. Картридж, расположенный в кареточном узле располагает промышленными подшипниками с большим запасом прочности, которые способны работать на протяжении нескольких десятков тысяч километров без обслуживания.

Дисковые механические тормоза способны с легкостью остановить велосипед с любой скорости за счет большого тормозного усилия и неплохой модуляции. Физическое расположение в центре колеса исключается попадание на рабочие поверхности воды и грязи которые могли бы снизить эффект торможения. Большой перфорированный ротор превосходно отводит тепло, не давая системе перегреться.