Велосипед Orbea Orca Aero M30 Team

Orbea Orca Aero M30 Team – профессиональный аэрошоссейный велосипед от испанского производителя. Этот байк создан для гонок и тренировок профессиональных спортсменов, а потому в нем стоит акцент на эффективности, скорости и жесткости. Собран байк на карбоновой фреймсете и вилсете Fulcrum, оснащен трансмиссией Shimano 105 и дисковой гидравликой.

Производится наш аэрошоссейный велосипед в семи размерах (47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 см), которые рассчитаны на райдера с ростом от 155 до 207 см.

Рама этого красавца вызывает не только эстетический восторг, но и может похвастаться отличным технологическим наполнением. Сделана она из фирменного карбона OMR. Его формула рассчитана на большую прочность, что делает рамы более прочными к ударным нагрузкам. Передний треугольник сделан по технологии монокок. А это значит, что в нем нет ни единого шва, поскольку весь треугольник сделан как одна большая деталь. Благодаря этому в нем нет изначально ослабленных узлов. Такая рама более прочная и торсионно более жесткая. Нижние трубы рамы, начиная от рулевого стакана и заканчивая нижними перьями заднего треугольника, выполнены в специальном профиле, который обеспечивает максимальное сохранение энергии качения. Кроме этого профиль и геометрия рамы создавалась с учетом аэродинамических показателей. В данной раме все, что можно было убрать от набегающих потоков ветра, все было убрано: тросы спрятаны внутрь рамы, зажим подседельного штыря утоплен в верхнюю трубу, корона вилки плавно вливается в профиль верхней трубы, образуя единый изгиб. Дропауты заднего колеса рассчитаны на использование осевого стандарта крепления (Thru Axle 12mm) и рассчитаны на использование с втулками Boost (142mm). Внутри треугольника есть закладные для подфляжников, при этом на нижней трубе их 3.

Отдельного внимания заслуживает подседельный штырь. Он выполнен также из карбона OMR. Овальный профиль обеспечивает отличную обтекаемость потоками воздуха и отрабатывает мелкие вибрации, что делает езду более комфортной. Данный подседел получил специальный замок, в котором заживаются рейлы седла. Он имеет 2 регулировочных болта и дизайн, который опять же ориентирован на минимальное сопротивление ветра.

Вилка у байка также сделана из карбона. Ноги вилки имеют аэродинамический профиль и направляют потоки воздуха вокруг нижней трубы. Форма ног с изгибом двойного радиуса экономит райдеру до 27 ватт. Вращается вилка на промышленных подшипниках интегрированной рулевой колонки FSA.

В стоковой комплектации на велосипеде установлен заводской вилсет FULCRUM Racing 800 DB. Это достаточно прочные колеса, собранные на двойных алюминиевых ободах с внутренней шириной в 19 мм. Они рассчитаны под 28 спиц. Втулки, на которых вращаются колеса, оснащены промышленными подшипниками. Они не нуждаются в обслуживании, чем выгодно отличаются от подшипников типа конус/чашка. Общая масса вилсета без резины 1960г. Покрышки обуты Vittoria Rubino IV G2.0 размером 700x25c. колеса готовы к бескамерной эксплуатации.

Трансмиссия у байка выдержана в уже ставшем классическим раскладе: 2*11. Здесь дабловая система шатунов Shimano 105 R7000 со звёздами на 34 и 50 зубов работает в паре с кассетой Shimano 105 R7000 с расчетом 11-28T. За смену передач отвечают переключатели и манетки группы оборудования Shimano 105, которая относится к профессиональному шоссейному навесному оборудованию.

Тормоза у велосипеда дисковые гидравлические Shimano R7070. Они дают отличный запас мощности, а от перегрева защищает фирменная технологии Ice Technologies.

Если вам нужен быстрый и технологичный байк для гонок по шоссе, то Orbea Orca Aero M30 Team -- это отличный выбор.