Велосипед Leon TN-60 на 29" колесах – это хардтейл, который сможет легко стать байком на кардій день: он подойдет для комьютинга и фановых покатушек, для любительского кросс-кантри и внедорожного туризма. Собранный на крепкой алю раме и пружинно-масляной вилке, он оснащен 10-скоротной трансмиссией Microshift и дисковыми гидравлическими тормозами Tektro.
Рама этого найнера сделана из сплава алюминия 6061 и обеспечена 10-летней гарантией от завода изготовителя. Трубы рамы произведены по технологии гидроформирования: специальный профиль труб создан путем выпрессовывания раскаленным маслом. Эта технология позволяет создать трубы сложной формы, при этом избегая создания очагов концентрации усталости металла. Сварочные швы рамы заполированы. Трос заднего переключателя проложен внутри нижней трубы. Там он не боится повреждений и грязи. Рулевой стакан рамы конусный, а потому выдерживает больше нагрузки, обеспечивая высокую жесткость. Для любителей ежедневного комьютинга на раме имеются отверстия для установки полноразмерных крыльев и багажника.
Вилка у байка одна из самых беспроблемных – это пружинно-масляная SR Suntour XCM со 100 мм ходом. Вилка имеет регулировку преднагрузки пружины (поворотная регулировка на короне слева). Она поможет адаптировать жёсткость работы амортизации под вес райдера. Стоит отметить, что жесть регулируется в достаточно скромном диапазоне и проигрывает в одни ворота воздушной пружине. Однако последняя и стоит предельно больше. Масляный демпфер тут стоит картриджного типа. Он является необслуживаемым узлом, а потому эксплуатация не принесет хлопот. Демпфер позволяет заблокировать амортизационный ход вилки (гидравлический локаут). Данная опция нужна для того, чтобы убрать раскачку при активном педалировании на ровной дороге.
Колеса байка 29" – и это идеальное решение как для горного, так и для городского велосипеда. Не стоит думать, что горные байки нужны для езды по горам, они отлично себя реализуют и в городской среде при езде по убитому асфальту, бордюрным камням, трамвайным рельсам, брусчатке и т.д. Колеса этого хардтейла собраны из алюминиевых двойных ободов, спиц (по 32 в каждом колесе) и втулок на промышленных подшипниках. Обуты колеса в покрышки CST C-1846 размером 29x2.1". Это резина с универсальным протектором, который позволит уверенно ездить и по сухому грунту, и по асфальту.
Трансмиссия реализована расчетом 1*10. Здесь нет переднего переключателя, а большой расчет кассеты дает хорошее передаточное значение трансмиссии. 10 передач образует работа системы шатунов Prowheel Charm со звездой на 36 зубов и кассеты Microshift CS-H103 на 10 звезд с расчетом 11-42T. Смену передач обеспечивает задний переключатель Microshift RD-M62L, которым управляет манетка Microshift SL-M760-R R10. Цепь установлена здесь KMC X10. Данное навесное оборудование отлично справляется даже с агрессивной ездой по бездорожью.
Каретка VP-BC73 представляет собой картридж с промышленными подшипниками и валом «под квадрат». Такие подшипники, как и все промы, не требуют обслуживания и прекрасно работают многие тысячи километров.
Тормозит байк дисковой гидравликой Tektro HD-M285. Это простая и популярная тормозная система, имеет достаточный запас мощности и не нуждается в частом обслуживании. К недостаткам можно отнести характерную для всех гидравлик на минеральном масле – невозможность ездить в морозы ниже -5.
Отечественный найнер Leon TN-60 – это прекрасный выбор, если вы не заангажированы брендом и хотите получить байк с надёжной рамой и брендовым навесным оборудованием на небольшой прайс.
Велосипед поставляется частично разобранным, в заводской упаковке. Для сборки нужен ключ на 15, набор шестигранников и насос. Их вы можете подобрать у нас в разделе Инструменты или выбрать один из наших Наборов.
Отзывы к товару Велосипед Leon TN-60 29"