Велошлем Giro Synthe MIPS II

Велошлем Giro Synthe MIPS II — это настоящая классика, которую Giro обновила для большей вентиляции и комфорта. Велосипедный шлем аэродинамичен и предлагает впечатляющую вентиляцию в своем легком, но прочном дизайне. Бесчисленные функции, такие как система регулировки ROC LOC AIR MIPS, обеспечивают особенно удобную посадку. Идеальный выбор для любого любителя скорости.

• Оболочка из поликарбоната In-Mold с внутренней оболочкой из пенополистирола;
• Термоформованная подкладка SL Roll Cage — внутренняя оболочка сплавлена с внешней оболочкой под высоким давлением и сильным нагревом для прочного соединения. Это делает шлем очень прочным и легким;
• Сверхлегкая система ремней с Slimline Closure — сверхплоская и в то же время более стабильная застежка шлема, которая сводит к минимуму точки давления;
• Система крепления Roc Loc 5 Air MIPS — система регулировки в мини-корпусе позволяет легко регулировать всего двумя пальцами. Вы можете отрегулировать его по высоте и ширине для идеальной посадки. В то же время конструкция создает воздушную подушку между оболочкой шлема, создавая приятный прохладный поток воздуха вокруг головы.;
• 19 вентиляционных отверстий Wind Tunnel — сложная система вентиляции, состоящая из внутренних каналов и активных вентиляционных отверстий, позволяет прохладному свежему воздуху циркулировать вокруг головы, а также отводить тепло. Для отличной вентиляции во время утомительных поездок;
• Антибактериальное покрытие на набивке X-Static — подкладка из серебряных волокон с антибактериальным покрытием, уменьшающим запахи. Теплоотражающие и дышащие свойства создают приятный климат;
• Super Fit Engeneering fit — шлемы от GIRO должны пройти бесчисленное количество замеров и тестовых поездок. Затем им придают оптимальную форму и разрезают на основе результатов этих испытаний. Благодаря продуманной форме и разнообразию размеров шлем Giro подходит практически для любой головы;
• Встроенная система MIPS снижает вращающие силы — это система скольжения внутри шлема. Он предназначен для вращения внутри шлема и, таким образом, замедления или уменьшения энергии удара, воздействующей на мозг, что помогает уменьшить травмы головы, вызванные вращательными ударами.