Велосипед Cannondale Slate 105

Код товара: 24-336231. 1 отзыв
Велосипед Cannondale Slate 105
Видео
Год выпуска 2017
Цвет Размер Как выбрать размер?
ожидается
Уточните у менеджера
Сообщить об изменении цены на e-mail
Сообщить о поступлении
товара
К сравнению
В список желаний
Быстрая доставка по всей Украине
1-2 дня
Подробнее
Обмен и возврат у Вас есть 14 дней на
обмен или возврат товара
Подробнее
Гарантия качества от производителя
Подробнее
Выбрать и купитьОписаниеВидеоХарактеристикиОтзывы

Велосипед Cannondale Slate 105 - инновационная модель от американского бренда Cannondale, Slate 105 Disc. Шоссейный байк для пересеченной местности. Собран на легкой алюминиевой раме с уникальной геометрией, разработанной по технологии FULL FUN, которая обеспечивает велосипеду более быстрый разгон. Амортизационная вилка LEFTY с ходом 30 мм, отлично поглощает вибрацию на неровных дорогах, а обода с диаметром 27,5" с толстыми покрышками, что соответствует по внешнему диаметру колесам 700х 22С, обеспечивают повышенный комфорт ездоку. Велосипед укомплектован высококачественной трансмиссией и мощными гидравлическими дисковыми тормозами Shimano.

Технологии:

Slate's "FULL FUN" геометрия разработана с целью адаптировать скоростной шоссейный велосипед для бездорожья. Рама изготовлена с укороченными перьями, что делает велосипед более быстрым на разгон, а уменьшенный угол рулевой поможет чувствовать себя уверение при агрессивной езде.

Вилка Lefty Oliver спроектирована специально для SLATE, вилка с 30мм ходом. Карбоновые верхняя и нижняя трубы изготовлены по технологии OPI. Минималистическая кнопка PBR. Вес такой вилки 1195г.

Подседельная труба Save Plus  способна отклонятся на 30мм назад, что снижает силу удара и нагрузку при езде по пересеченной местности

В обиходе, англоязычное выражение «Clean Slate» означает – начать с чистого листа.
Следуя данной философии, инженеры компании Cannondale создали велосипед, не имеющий аналогов, тем самым открыв новое направление получившее название «New Road», дословно «Новая дорога».  Не всегда словосочетание «Новая дорога» ассоциируется с хорошим асфальтным покрытием. Это может быть и неизведанная  сельская  дорога, и срезка которая чёрт знаёт куда занесет.
Slate- это велосипед, который был создан для тех, кто не может жить без ощущения скорости, и при этом не ограничивает себя гладким асфальтом, которого не так уж и много…
Что же делает этот велосипед отличным от всех остальных?
В первую очередь это дикое сочетание.
Дисковых гидравлических тормозов с лысой резиной, шоссейного руля с амортизационной вилкой, бескамерных колес с шоссейной системой.
Созданная специально для этого велосипеда вилка Lefty Oliver имеет 30 мм хода.  Многие конечно же подумают, всего-то? Но если рассмотреть обычную амортизационную вилку, и исключить так назваемый SAG (грубо говоря проседание вилки под вашим весом) то окажется что в 80% случаев ваша вилка даже в условиях внедорожья срабатывает всего-то на 30-40 мм. Этого вполне достаточно чтоб смягчить удар при попадании в яму, или же вполне комфортно спрыгнуть с бордюра. Сделанная частично из карбона, а также при помощи длительной фрезеровки из цельного куска алюминия, Lefty Oliver обладает весом менее чем 1200 грамм, а также имеет регулировку скорости отскока, блокировку, и воздушную камеру, которая подкачивается в зависимости от вашего веса и стиля езды.
Полностью разработанная вместе с рамой, конструкция исключает множество лишних деталей, таких как «якорь» (снимаю крышку выноса) а также всевозможные конуса, адаптеры и прочие мелочи рулевой колонки. К слову, Cannondale единственный производитель, который производит все основные части велосипеда, будь то рама, вилка, шатуны или даже колёса, что помогает идеально сочетать детали, созданные специально друг для друга.
Вся линейка Slate выпускается на алюминиевых рамах, вес которой составляет всего-то 1200 грамм. Но несмотря на то, что некоторые профили труб имеют  очень большое сечение, в нужных местах рама способна изгибаться, делая езду на велосипеде еще более комфортным. Эта технология называется SAVE Microsuspension, а иначе говоря рама обладает микроподвеской.(Здесь можно прочесть подробнее)
Скрученные, горизонтально расположенные нижние и верхние перья заднего треугольника способны изгибаться, поглощая вибрацию и удары. Это делает не только езду на велосипеде более комфортной, но и помогает сохранять скорость, на неровной поверхности помогая велосипеду «облизывать» ямы и ухабы, а не утыкаться в них.
Данная технология представлена также в подседельном штыре. В отличии от большинства производителей, которые в погоне за модой увеличения диаметра труб, так называемым oversize, укомплектовывают свои велосипеды толстым подседельным штырём, cannondale использует тонкий, 27,2 мм подседельный штырь, который способен отклоняться по горизонтали на 2-3 см при максимальной нагрузке. Это опять таки снимает нагрузку со спины гонщика, позволяя сохранять бодрость и концентрацию дольше.
Так как Slate предназначен для разнообразной езды, то логичным был и шаг продукт-менеджеров укомплектовывать серию гидравлическими дисковыми тормозами, которым не страшен ни дождь, ни грязь, и благодаря которым эффективное торможение достигается мягким нажатием.
Внутренняя проводка позволяет сохранять тросики переключения в рабочем состоянии намного дольше нежели открытая система.
Даже несмотря на отсутствие каких-либо шипов на покрышке, благодаря большему пятну контакта чем на шоссейном велосипеде, тормозной путь будет куда короче, особенно если это происходит на дороге покрытой  гравием, щебенкой или песком.
Несмотря на то, что обод размера 27,5, благодаря широкой полторадюймовой покрышке внешний диаметр колеса ничем не отличается от обычного шоссейного колеса. Укомплектованные бескамерными покрышками от Panaracer, и бескамерной лентой, эти колёса в один миг превращаются в бескамерные, что экономит в  весе около 200 грамм, а также позволяет ехать по шиповнику не боясь прокола, а отсутствие камеры гарантирует что при ударе вы не получите так называемый «змейный укус». Добавлю от себя, что ощущения езды на бескамерных колесах качественно отличаются от езды на колесах с камерами, которые съедают всё ощущение взаимодействия колеса с поверхностью.
Заднее колесо для еще большей жёсткости закреплено 12 мм осью, что исключает необходимость заново подстраивать задний тормоз, каждый раз когда вы устанавливаете колесо. К слову , это и касается переднего колеса, которое крепится на жёсткой и сверхпрочной оси.
Конечно же, несмотря на то, что велосипед создавался с чистого листа, такая компания как Cannondale не могла не использовать весь свой опыт в построении рам, и было бы наверное глупо не применить технологии, которые стали отраслевым стандартом жёсткости. Я имею ввиду кареточный узел стандарта BB30. Если окунуться в историю, то в 2000 году, взамен более тяжёлым и менее жёстким двадцатичетырех миллимитровым осям каретки пришел новый стандарт, с диаметром вала 30 мм. Увеличение диаметра  позволило использовать в качестве материала для изготовления вала –алюминий. Системы с таким валом не только легче но и жёстче. Стоит упомянуть и тот факт, что данный стандарт был разработан совместно с шатунами. Шатуны представленные в модели Slate 105 имеют вес 735 грамм, что легче нежели более дорогие Shimano Ultegra или же Sram Carbon Force, а их универсальность позволяет вам устанавливать любые абсолютно звёзды, и даже устанавливать одну звезду-паук, как на самой дорогой модели Slate  CX1.
Подытожим:
По сути, это шоссейный велосипед для тренировок, который позволяет выехать за пределы гладко выложенного асфальта, при этом не испытывать дискомфорт, сохранять скорость а главное контроль, на пересеченной местности.
Стоимость такого велосипеда начинается от 3449 дол на оборудовании Shimano 105, весом 9,8 кг, и заканчивается отметкой 4599 долл за модель Force CX1 весом 8,5 кг.
И немного интересных фактов о серии Slate:
Изначально, модель называлась NLS, аббревиатура от Next Level Shit, упоминание об этом можно найти в нижней части подседельной трубы, но в последний момент линейку решили назвать Slate.
Еще один интересный факт заключается в том, что цвет модели Slate Ultegra очень схож на цвет шифера. Именно так переводится Slate с английского языка.
Конечно же, это не гоночный велосипед, и для тех кто захочет установить крылья или багажник, на верхних перьях спрятаны две бонки для их крепления.
В 2015 году, на самой крупной выставке EuroBike в Германии, велосипед Slate СХ1 завоевал золотую медаль в категории «Велосипед Года».


Вы можете принять выбранный товар в Киеве, Днепропетровске, Одессе, Харькове, Ровно, Луцке, Сумах, Запорожье, Ивано-Франковске, Виннице, Хмельницком, Житомире , а также в любых других городах Украины.

Характеристики товара Велосипед Cannondale Slate 105

Год 2017
Тип велосипеда шоссейные
Тип тормозов дисковые гидравлические
Диаметр колеса 28"
Тип задней втулки Кассетная
Тип амортизации Хардтейл, воздушная вилка
Материал рамы Алюминий
Рама Slate, SmartForm C1 Premium алюминий, Di2 ready, технология Save Plus, BB30a
Вилка Cannondale Lefty Oliver карбон w/ PBR, 30мм ход, 45мм смещение
Задний амортизатор N/A
Система Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 52/36
Тормоза Shimano BR785/505, 160/140мм
Тормозные ручки Shimano R505 дисковые гидравлические
Задний переключатель Shimano 105
Передний переключатель Shimano 105, 31.8 хомут
Манетки (ручки переключения) Shimano R505 дисковые гидравлические
Втулки Lefty 50 Road передн., Formula 142x12мм thru задняя, 28h
Обода Mavic XM419 Disc, 650b, 28H, tubeless compatible
Покрышки Cannondale Slateскладная TRS, 650x42c, by Panaracer, бескамерная
Седло Fabric Scoop Radius Sport, Cromo Rails
Подседельный штырь Cannondale C3 алюминий 27.2 X 350мм
Каретка FSA BB30 Bearings
Педали N/A
Кассета Shimano 105, 11-28, 11-скор
Цепь Shimano Hг601, 11-скор
Спицы DT Swiss Competition
Руль Cannondale C3, butted 6061 алюминий Butted 6061 алюминий, Compact
Вынос Cannondale C1, 6061 алюминий, 1.5", 31.8, 5 deg 100мм
Рулевая колонка Tanгe Seiki Head Shock интегрированная
Ручки руля (грипсы) Cannondale Bar Tape w/гel, 2.5мм
Размер рам SM, MD, Lг, XL
Гарантия Пожизненная гарантия на раму и 12 месяцев на комплектующие
Бренд Cannondale

Отзывы к товару: Велосипед Cannondale Slate 105 2017-го года

Ярослав
Отзыв полезен? Да 0 Нет 0
Достоинства
Вес, комфорт, скорость, вобщем, все!
Недостатки
Нет! Если придераться, то это руль, вынос подсидел Cannondale c3 за эти деньги, но это ему не мешает
Очень доволен, раньше катался на треил 5 и теперь не понимаю, зачем вообще агрессивный протектор и ход вилки 100мм, если здесь 30мм и гладкие шины, а на бездорожье он значительно лучше...
И на шоссе значительно лучше. В общем, не представляю человека, который остался бы им не доволен!
Оставьте свой отзыв
Ваше Имя Оценка отличный
Преимущества
Недостатки
Ваш отзыв
Самые популярные модели
Корзина Войти