Велосипеды 2022 года без амортизации

С первого взгляда понравился этот велосипед, выбирал себе модель для длительных поездок и не прогадал. Уже совершил на нем первое путешествие, 300 км туда и обратно отмахал. На дороге ведет себя хорошо, управление легкое, посадка удобная, так что спина от длительной езды не устает. Колеса тут 28, скорость набирал на них хорошую, но при этом маневренность велосипед не потерял. Трансмиссия - 2*9, с ней не было проблем взобраться на подъем, а они встречались достаточно часто. И нравится еще, что тут тормоза дисковые механические, в дороге такие не подведут и в обслуживании они неприхотливые.

Здравствуете, в разделе оплаты есть пункт "При получении(наложным платежом)", как такое возможно если доставка бесплатная(как я понял).

Несмотря на отсутствие амортизации велосипед по серпантину катит плавно. У него сам корпус гасит эту тряску небольшую. А по грязи поверхностной вообще как родной едет. Тормоза его дисковые чёткие вообще. Хваткие как бультерьер.

У меня уже 4-й год Polygon Urbano 5 (с 9 скоростями и задней гидравликой). Особых поломок не было - только подсидельный винт поменял на более мощный. Из всего представленного тут "складного" считаю Polygon самым лучшим выбором. И кстати это Индинезия, а не Китай...

Вага приблизно 13.7кг, але залежить від розміра рами