Велосипеды с воздушной вилкой (страница 4)

Ну что могу сказать, за эти деньги не плохой велосипед, качество покраски не очень, качество материалов так же, но на это все можно закрыть глаза зная его цену и смотря на его технологичность, отличные тормоза хорошая трансмиссия, вилка просто шикарная та кто ездят на пружинах сейчас, будут в восторге как и я, все тросы аккуратно идут к механизмам, прочный обод и неплохая резина, очень лёгкая и добротная рама, с котором можно работать в будущем на тюнинг велосипеда. Кроме пары мелких косяков по краске, придраться не к чему.

підкажіть, будь ласка, скільки на 12 (найбільшій) зірці зубців.

Почему такой дешёвый, аналоги с воздушной вилкой и 12 скоростной кассетой + шлифованные швы рамы и гидравлика от шимано стоят по 20-25 тысяч

Це через те, що переднє й заднє колесо виконують різні функції, заднє повинно забезпечити максимальне зчеплення із землею, щоб мінімізувати втрати приводу, переднє ж виконую чисто направляючу роль. Тому колеса, що розраховні на віддачу -- взуті у ті покришки, що допомагають їм це зробити. Доречі, це прекрасний маркер крутої моделі, що розрахована на спорт, а не лише на фанові покатеньки.

Велосипед приїзджає зібраним на 80% відсотків. Треба буде вставити переднє колесо, кермо, сидіння. А також накачати колеса, прокачати та налаштувати гальма, а також підналаштувати швидкості. Обов'язково перевірити затяжку різьбових з'єднань.