Предлагаю вам обзор цен на брендовые велосипеды. Для каждого ценового диапазона указываю важнейшие параметры, чтобы вы могли сравнить ваш бюджет своим ожиданиям от приобретенного аппарата.
ЦЕНА $120-300
Сразу скажу, спортивный велосипед (горный, или двухподвес и т. д.) За такую цену искать не стоит. Но зато вы можете приобрести недорогой дорожный велосипед на стальной раме, как правило, с одной, иногда с тремя скоростями. Это будет не очень легкий, не напичкан технологиями велосипед для города, поселка, села, дачи. Да и какие нужны технологии, если вы хотите просто ездить, не заботиться о обслуживании, не сильно бояться если велосипед украдут? А о весе здесь вообще говорить излишне, ведь этот велосипед служит не для гонок, и даже не для фитнеса. Это рабочая лошадка, причем за эти деньги-очень симпатичная! Этот велосипед можно смело дарить мамам и папам, бабушкам и дедушкам. А девушка в платье и соломенной шляпе на таком велосипеде будет выглядеть просто великолепно, осуществляя неспешную поездку летом по проселку. Такие дорожные велосипеды хорошо и мягко катят, плавно разгоняются. Обеспечены необходимыми хозяйственными аксессуарами: корзина, багажник, звонок, подножка, защита от цепи.
ЦЕНА $300-500
За эту сумму Вы получите младший в линейке велосипед хорошего бренда. Комплектующие будут невысокого класса, но вполне рабочие. Посмотрите на всю линейку велосипедов на такой же раме. Если вы увидите велосипеды экв. 1000 и более долл. - это значит, что рама достойная комплектующих более высокого класса. Например, Scott Aspect 660 стоимостью около 500 долл. выпускается с той же рамой, и Scott Aspect 610 за ~ 1200 долл. То есть, покупая младшую модель в линейке, вы получаете главное - высококлассную раму. Комплектуха дело наживное. Вы можете со временем, по мере появления денег повышать уровень комплектующих, и собрать на этой раме велосипед классом выше, чем топовый Aspect 610. Было бы желание и средства. Велосипед по цене 300-500 долл. - это минимально приемлемый вариант, рассчитанный на неопытных новичков, используемый для велопрогулок, покатушек и походов, не будет доставлять Вам проблем. Амортизатор в этом диапазоне будет только спереди на вилке, или его не будет вообще (в случае "городских ракет", круизеров и т.д.). "Амортизатор" в таких велосипедах, это довольно громко сказано. Это будет пружинно-эластомерная вилка с ходом 80-100 мм, достаточно тяжелая и не отличающаяся эффективностью обработки неровностей. Полноценными амортизаторами могут быть воздушно-масляные и пружинно-масляные вилки, но это уже следующий ценовой диапазон. Однако ваша вилка, хотя ее и называют "макетом амортизатора в натуральную величину", все-таки будет снижать вибрации и удары в руль, что значительно повышает ваш комфорт. Многие модели вилок имеют систему "локаут", что позволяет делать вилку жесткой на ровных участках езды. На таких вилках ездят очень много, и ничего ... Что касается других комплектующих (колеса, "палки", втулки, резина, трансмиссия и т. д.) - здесь все традиционно качественное, рабочие, хотя и слишком легкое. Обычно "честный" вес велосипеда в этом классе - 14-15,5 кг. Если Вы видите цену ниже $ 300 за велосипед - будьте внимательны, чудес не бывает.
И напоследок 3 фактора, которые надо учесть:
- Если у Вас высокие запросы к уровню амортизатора и комплектующих, то выбирайте велосипед из следующих двух категорий. Эта категория называется "рабочий минимум".
- Замена комплектующих на более высокий класс обойдется вам на 30-50% дороже, чем приобретение готовой модели более высокого класса.
- Хорошая новость заключается в том, что вы почти всегда сможете продать в интернете свои комплектующие, которые вы заменили на более высокий уровень.
ЦЕНА $500-1500
В этом достаточно широком диапазоне вы найдете "серьезные" и интересные модели в разделах горных, кроссовых, туристических и городских велосипедов. За эти деньги вы уже имеете право "на воздушную или как минимум пружинно-масляную вилку, которые по праву могут называться амортизаторами. Такие вилки, по сравнению с пружинно-эластомерными, гораздо меньше" тупят ", хорошо отрабатывают рельеф трассы, обеспечивая хороший контроль в езде. Радует и количество настроек амортизаторов. например, пружинно-масляная вилка может иметь настройку скорости отскока (с какой скоростью вилка должна разжиматься после сжатия), локаут, а также регулирования хода (например 80, 100 и 120 мм). Воздушная вилка - это найкр Первое, что есть сегодня. Вместо стальной пружины здесь воздушная камера, делает вилку гораздо легче Если в пружинной вилке жесткость можно изменить только поменяв пружину (купить переменную пружину - очень сложная задача), то жесткость воздушной вилки меняется с помощью специального насоса, которым вы добавляете воздуха в камеру.Повитряна вилка может иметь регулировку скорости сжатия, скорости отскока (разжатия), регулирование хода, а также технологии стабильной платформы, которые снижают влияние паразитного раскачивания подвески под ч ас педалирования. Начиная с 1000 долл. и выше появляются двухподвесы. Это наиболее совершенные велосипеды для бездорожья (кросс-кантри, олл-маунтин, трейл), и их преимущества описанных выше. Кроме рамы и подвесок высокого класса, такие велосипеды впитывают новые технологии, повышающие их эффективность. О каждом технологию рассказать здесь не получится, поэтому пока просто засыплю вас терминами: двойной или тройной баттинг труб; гидроформинг; конический или 1,5-дюймовый рулевой стакан; каретка стандарта ВВ30, полые вставные оси втулок, фрезерованные элементы рамы; задние перья и дропауты с системой виброгашения и т. д. Что касается остального оборудования велосипедов в данной ценовой нише - оно соответствует своему классу. Переключатели, трансмиссия, обод, резина, спицы, втулки, палки ... все без исключения гораздо более легкое, технологическое и красивое, чем велосипеды в начальной ценовой нише. Словом, велосипед надолго и всерьез.
ЦЕНА $1500-10000
В этом сегменте находятся настоящие гоночные или просто супер "навороченные" снаряды во всех категориях. Супер-легкие кросс-кантрийные и олл-Маунтин двухподвесы из карбона, элитные шоссейников, круизер и Электровелосипеды ... словом высокотехнологичные и эксклюзивные модели для состоятельных людей. В таких моделях все чаще встречается карбон, дорогие материалы отделки, совершенные амортизаторы и тормоза, применяются только лучшие и легкие компоненты. Все это, конечно же, вы почувствуете при езде на таком байке, а сам факт владения им принесет немало приятных моментов и восхищенных взглядов оточуючих.Про каждом таком велосипеде консультанты Veliki.com.ua расскажут вам много, ведь здесь есть о чем рассказать. Каждый экземпляр индивидуален. Безусловно, стоит выбирать себе двухколесного друга по данной категории, если вы можете себе позволить такую покупку.
Рекомендуем также почитать статью о правильном выборе велосипедов. В ней рассмотрены все типы велосипедов, как правильно выбрать велосипед по цене и по росту, как не ошибиться в качестве велосипедов.